Автотестер багатофункціональний (Жовті Води) АТЕСТР

Призначення:

Прилад комбінований - автотестер призначений для контролю справності і ремонту електроустаткування автомобілів різних марок.

 Загальні вказівки:

Робоче положення АТ - горизонтальне. Правильне підключення АТ - червоний затиск "+", чорний "-". При впливі статестического електрики - обробити скло засобом "антистатик".

 Порядок роботи:

1. Контроль U бортової мережі, роботи генератора, реле-регулятора:

• Підключити АТ; одночасно натиснути дві кн. "1500 і < )°"; відлік по шкалі 6000 r/min;

• Завести двигун і встановити обороти, дати пропрацювати 1 хв; підключити АТ до клем акумулятора;

• Натиснути кн. "11-16 V"; ввімкнути дальнє світло фар, зняти відлік по шкалі "11-16 V"

2. Контроль акумулятора (ак.)

 2.1 Без "навантаження". (Проводиться після бездіяльності ак. протягом години і більше).

• Підключити АТ до клем; натиснути кн. "11-16 "

2.2 Під навантаженням

• Включити стартер на 1-2 с для зняття поверхневого заряду і залишити запалювання вкл.; підключити АТ

• U ак. має бути >12V; ввімкнути дальнє світло фар; Uаак. має зменшитися не більше, ніж на 0,2 V

• Натиснути кнопку "V", а регулятор "2,5-25" повернути в бік "25" до клацання

• Зняти відлік по шкалі "2,5 V", а результат помножити на 10; включити стартер на 15 с, контролюючи U>9V

2.3. Перевірка окремих батарейок ак. (для відкритих батарей) - проводиться після бездіяльності протягом години і більше:

• Натиснути кн. "V", а регулятор "2,5-25" повернути стор."2,5" (ручка після клацання вільно обертається)

• Контролювати кожну батарею ак., підключаючись затискачами; зняти відлік по шкалі "0-2,5 V"

3. Робота АТ в режимі тахометра. (Має два діапазони: 1) 0-1500 r/min., 2) 0-6000 r/min.)

• Підключити АТ; діапазон 0-1500 включається при натисканні кнопки "1500 r/min"

• Диап. 0-6000 - при одночасному наж. 2-х кн. "1500" і "< )°" зняти відлік

У цьому режимі АТ дозволяє:

• Регулювати карбюратор на малі обороти х/х двигуна

• Визначити відносну ефективність роботи кожного циліндра шляхом почергового зняття і підключення високовольтних проводів до свічок (застосовуючи гумові діелектричні рукавички)

• Визначити ефективність роботи двигуна за максимальними оборотами

4. Контроль і регулювання кута замкнутого стану контактів переривника (УЗСКП);

• Натиснути кн. "< )°"; підключити АТ; завести двигун і домогтися стійких оборотів х/х (~800 r/min);

• Зняти показання за шкалою "90-30°"

• Зр. обороти двигуна. і до 3000 r/min; стрілка АТ повинна відхилитися в бік зр. <3°, а при уменш. обор. ~800 r/min - повернутися у вихідне стан; чим більше зазор між - контактами переривника, тим менше УЗСКП.

5. Установка початкового кута випередження запалювання. (Проводиться після перевірки УЗСКП)

• Наж. кн. "V@, а регулятор "2,5-25" повернути в бік "25" до клацання зв'язок. АТ-шкала "0,2-5" і х на 10:повертаючи вал двигуна. спец. ключем, визначити такт стиснення в 1-му циліндрі і сумістити мітки на шківі і картері

• Вкл. запалювання; момент розмикання контактів. переривника контролюється стрибкоподібним движ. стрілки від 0 до 12 V

6. Перевірка ступеня окислення контактів переривника. (Проводиться при замкнутих контактах і включ. запалюванні)

• Підключ. АТ: чорний затиск "маса", червоний - безпосередньо до контакту переривника

• Натиснути кн. "V", а регулятор "2,5-25" - у бік 25 (до клацання); натиснути і утримувати незалежну кн. "-"

• Зняти відлік по школі "GOOD - BAD" - при допустимій мірі окислення стрілка АТ знаходиться в секторі "GOOD" Аналогічно перевірка. якість контактних соед. в ін. ланцюгах електропроводки при проходженні струму через це соед.

7. Робота АТ в режимі вимірювання опору (R)

• Встановити елемент живлення в батарейний відсік; при вимірюванні R в диап. 0-100 до Му -

• натиснути кн. "к Ом", а в диап. 0-100 Ом додатково натиснути і утримувати незалежну кн. "Ом"

• Замкнути затискачі проводів між собою, обертаючи ручку регулятора, встановити стрілку на "0" на шкалі "Ом" до "Ом"

• Підключити затискачі АТ до досліджуваної ланцюга і зняти відлік по шкаоле "Ом, до Ом"

8. Контроль якості дистильованої води

• Виготовити електроди з тонкого металу (жерсть, латунь тощо); залити в склянку дистильовану воду і помістити в неї електроди; Заміряти R-воно повинно бути >100 кОм (чим >R, тим вище якість води)

9. Перевірка працездатності електронного блоку економайзера

• Відключити будь провід від кінцевого вимикача карбюратора;

• Підключити до клем електромагнітного клапана лампу 12 V, потужністю не більш 2W; підключити АТ;

• Перемикач АТ - 6000 r/min, (натискати дві нижні кнопки); завести двигун;

• Збільшити поступово частоту обертання двигуна, спостерігаючи за показаннями АТ від відключення лампи; вона повинна загорятися і гаснути